![\"\"](\"http:\/\/lmc2.univ-lyon1.fr\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ENS-Saclay.png\")
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<\/td>\n![\"\"](\"http:\/\/lmc2.univ-lyon1.fr\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/IFSTTAR-300x158.png\")
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<\/td>\n![\"\"](\"http:\/\/lmc2.univ-lyon1.fr\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ANR.jpg\")
<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\nI<\/strong>dentification du comportement des Liaisons d\u2019une Structure BA dans le cas d\u2019un Renforcement parasismique<\/strong><\/span><\/h3>\nObjectifs\u00a0:<\/strong><\/span><\/h4>\nLe projet vise \u00e0 d\u00e9finir quantitativement la pr\u00e9sence de ces mat\u00e9riaux composites lorsqu\u2019ils liaisonnent les diff\u00e9rents \u00e9l\u00e9ments BA entre eux et que ceux-ci sont soumis \u00e0 des sollicitations particuli\u00e8res. Le travail consiste \u00e0 d\u00e9velopper une m\u00e9thode num\u00e9rique capable de traduire le comportement d\u2019une liaison d\u2019un \u00e9l\u00e9ment vertical\/\u00e9l\u00e9ment horizontal renforc\u00e9 ou non afin de l\u2019ins\u00e9rer dans un mod\u00e8le de calcul global permettant de caract\u00e9riser l\u2019impact des renforcements sur l\u2019ensemble du comportement de l\u2019ouvrage.<\/p>\n
Pour r\u00e9pondre \u00e0 cette probl\u00e9matique, six \u00e9tapes cl\u00e9s peuvent \u00eatre identifi\u00e9es :<\/p>\n
\n- Qualifier la pr\u00e9sence d\u2019un <\/span>renforcement par mat\u00e9riaux composites<\/span><\/b> lorsqu\u2019ils liaisonnent diff\u00e9rents \u00e9l\u00e9ments BA entre eux lorsqu\u2019ils sont soumis \u00e0 des <\/span>sollicitations particuli\u00e8res<\/span><\/b>.<\/span>\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n
\n- Assurer la <\/span>p\u00e9rennit\u00e9 des ouvrages<\/span><\/b> et de les <\/span>s\u00e9curiser<\/span><\/b> pendant toute leur <\/span>dur\u00e9e de vie<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n
\n- R\u00e9habilitation et requalification des ouvrages existants par des <\/span>techniques de construction originales<\/span><\/b> faisant appel \u00e0 des nouveaux mat\u00e9riaux\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n
\n- Minimiser l\u2019impact<\/span><\/b> sur les conditions d\u2019exploitation en phase de r\u00e9paration en garantissant la s\u00e9curit\u00e9, la fiabilit\u00e9, la <\/span>durabilit\u00e9 des proc\u00e9d\u00e9s<\/span><\/b> pour satisfaire les exigences des usagers.<\/span>\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n
\n- Solutions optimis\u00e9es pour le <\/span>renforcement parasismique<\/span><\/b> de structures b\u00e9ton arm\u00e9.<\/span>\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n
\n- D\u00e9velopper une <\/span>m\u00e9thode num\u00e9rique<\/span><\/b> traduisant le comportement d\u2019un <\/span>n\u0153ud isol\u00e9 renforc\u00e9<\/span><\/b> ou non et de l\u2019ins\u00e9rer dans un mod\u00e8le de calcul global permettant de caract\u00e9riser l\u2019impact des renforcements sur l\u2019ensemble de l\u2019ouvrage.<\/span>\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n
Cette recherche n\u00e9cessite deux phases importantes, une partie exp\u00e9rimentale et une partie mod\u00e9lisation num\u00e9rique. Afin de d\u00e9finir un mod\u00e8le robuste et pr\u00e9dictif, une campagne d\u2019essais sur des corps d\u2019\u00e9preuve ayant des configurations diff\u00e9rentes est n\u00e9cessaire, permettant la d\u00e9finition et le calage de param\u00e8tres num\u00e9riques physiquement identifiables, que ce soit sur des structures non renforc\u00e9es (initiales) ou renforc\u00e9es.<\/p>\n
Porteur : <\/strong><\/span>Laurent MICHEL (Universit\u00e9 Lyon1 \u2013 LMC\u00b2)<\/strong><\/span><\/h4>\nAutres partenaires :\u00a0 CEA , ENS Paris Saclay (LMT) , IFSTTAR<\/span><\/strong><\/span><\/h4>\nProjets ANR ILISBAR en chiffres :<\/strong><\/span><\/h4>\n\n- Dur\u00e9e : 42 mois<\/li>\n
- Financement LMC2 : 235 k\u20ac<\/li>\n<\/ul>\n
Implication du laboratoire :<\/strong><\/span><\/h4>\nL\u2019identification exp\u00e9rimentale du comportement d\u2019\u00e9l\u00e9ments en b\u00e9ton arm\u00e9 (dont m\u00e9canismes de ruine) \u00a0n\u00e9cessite d\u2019effectuer les essais sur des corps d\u2019\u00e9preuve mod\u00e8les, qui se doivent, pour \u00eatre repr\u00e9sentatifs, d\u2019\u00eatre construits, tant que possible, avec les mat\u00e9riaux r\u00e9ellement mis en \u0153uvre sur les structures en BA. L\u2019utilisation d\u2019armatures disponibles sur le march\u00e9 (et donc le respect des longueurs de scellement) ainsi que de b\u00e9ton pr\u00eats \u00e0 l\u2019emploi (impliquant une taille de granulat importante) contraignent donc \u00e0 fabriquer des corps d\u2019\u00e9preuve de taille raisonnablement proche de l\u2019\u00e9chelle 1. Pour ces raisons, le LMC\u00b2 effectuera une importante campagne d’essais sur des corps d\u2019\u00e9preuve d’\u00e9chelle repr\u00e9sentative, mettant en jeu des jonctions renforc\u00e9es par PRF et sollicit\u00e9es suivant diff\u00e9rents trains de chargement jusqu\u2019\u00e0 rupture.<\/p>\n
R\u00e9sultats :\u00a0\u00a0<\/strong><\/span><\/h4>\n\n- Preuve de l\u2019efficacit\u00e9 du renforcement composite par fibres de verre ou de carbone des \u00e9l\u00e9ments r\u00e9alis\u00e9s en b\u00e9ton arm\u00e9.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/li>\n
- D\u00e9termination des\u00a0 param\u00e8tres essentiels pour r\u00e9aliser un renforcement de liaisons pour les \u00e9l\u00e9ments fins (poutre-poteau) mais et les \u00e9l\u00e9ments larges (dalle-voile).\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/li>\n
- Les mod\u00e8les d\u00e9velopp\u00e9s permettent de pr\u00e9dire de fa\u00e7on correcte le comportement des \u00e9l\u00e9ments BA renforc\u00e9s.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/li>\n
- Mise en exergue du r\u00f4le de l\u2019interface composite-b\u00e9ton \u00e0 travers les essais m\u00e9caniques coupl\u00e9s \u00e0 de la tomographie.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n
Chercheurs concern\u00e9s\u00a0:<\/strong><\/span><\/h4>\nLaurent Michel (MCF), Emmanuel Ferrier (PR)<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/lmc2.univ-lyon1.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/dispositif-experimental-pour-lessai-de-jonctions-300x132.png\")
<\/a><\/div>\n
Le projet vise \u00e0 d\u00e9finir quantitativement la pr\u00e9sence de ces mat\u00e9riaux composites lorsqu\u2019ils liaisonnent les diff\u00e9rents \u00e9l\u00e9ments BA entre eux et que ceux-ci sont soumis \u00e0 des sollicitations particuli\u00e8res. Le travail consiste \u00e0 d\u00e9velopper une m\u00e9thode num\u00e9rique capable de traduire le comportement d\u2019une liaison d\u2019un \u00e9l\u00e9ment vertical\/\u00e9l\u00e9ment horizontal renforc\u00e9 ou non afin de l\u2019ins\u00e9rer dans un mod\u00e8le de calcul global permettant de caract\u00e9riser l\u2019impact des renforcements sur l\u2019ensemble du comportement de l\u2019ouvrage.<\/p>\n
Pour r\u00e9pondre \u00e0 cette probl\u00e9matique, six \u00e9tapes cl\u00e9s peuvent \u00eatre identifi\u00e9es :<\/p>\n
- \n
- Qualifier la pr\u00e9sence d\u2019un <\/span>renforcement par mat\u00e9riaux composites<\/span><\/b> lorsqu\u2019ils liaisonnent diff\u00e9rents \u00e9l\u00e9ments BA entre eux lorsqu\u2019ils sont soumis \u00e0 des <\/span>sollicitations particuli\u00e8res<\/span><\/b>.<\/span>\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n
- \n
- Assurer la <\/span>p\u00e9rennit\u00e9 des ouvrages<\/span><\/b> et de les <\/span>s\u00e9curiser<\/span><\/b> pendant toute leur <\/span>dur\u00e9e de vie<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n
- \n
- R\u00e9habilitation et requalification des ouvrages existants par des <\/span>techniques de construction originales<\/span><\/b> faisant appel \u00e0 des nouveaux mat\u00e9riaux\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n
- \n
- Minimiser l\u2019impact<\/span><\/b> sur les conditions d\u2019exploitation en phase de r\u00e9paration en garantissant la s\u00e9curit\u00e9, la fiabilit\u00e9, la <\/span>durabilit\u00e9 des proc\u00e9d\u00e9s<\/span><\/b> pour satisfaire les exigences des usagers.<\/span>\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n
- \n
- Solutions optimis\u00e9es pour le <\/span>renforcement parasismique<\/span><\/b> de structures b\u00e9ton arm\u00e9.<\/span>\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n
- \n
- D\u00e9velopper une <\/span>m\u00e9thode num\u00e9rique<\/span><\/b> traduisant le comportement d\u2019un <\/span>n\u0153ud isol\u00e9 renforc\u00e9<\/span><\/b> ou non et de l\u2019ins\u00e9rer dans un mod\u00e8le de calcul global permettant de caract\u00e9riser l\u2019impact des renforcements sur l\u2019ensemble de l\u2019ouvrage.<\/span>\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n
Cette recherche n\u00e9cessite deux phases importantes, une partie exp\u00e9rimentale et une partie mod\u00e9lisation num\u00e9rique. Afin de d\u00e9finir un mod\u00e8le robuste et pr\u00e9dictif, une campagne d\u2019essais sur des corps d\u2019\u00e9preuve ayant des configurations diff\u00e9rentes est n\u00e9cessaire, permettant la d\u00e9finition et le calage de param\u00e8tres num\u00e9riques physiquement identifiables, que ce soit sur des structures non renforc\u00e9es (initiales) ou renforc\u00e9es.<\/p>\n
Porteur : <\/strong><\/span>Laurent MICHEL (Universit\u00e9 Lyon1 \u2013 LMC\u00b2)<\/strong><\/span><\/h4>\n
Autres partenaires :\u00a0 CEA , ENS Paris Saclay (LMT) , IFSTTAR<\/span><\/strong><\/span><\/h4>\n
Projets ANR ILISBAR en chiffres :<\/strong><\/span><\/h4>\n
- \n
- Dur\u00e9e : 42 mois<\/li>\n
- Financement LMC2 : 235 k\u20ac<\/li>\n<\/ul>\n
Implication du laboratoire :<\/strong><\/span><\/h4>\n
L\u2019identification exp\u00e9rimentale du comportement d\u2019\u00e9l\u00e9ments en b\u00e9ton arm\u00e9 (dont m\u00e9canismes de ruine) \u00a0n\u00e9cessite d\u2019effectuer les essais sur des corps d\u2019\u00e9preuve mod\u00e8les, qui se doivent, pour \u00eatre repr\u00e9sentatifs, d\u2019\u00eatre construits, tant que possible, avec les mat\u00e9riaux r\u00e9ellement mis en \u0153uvre sur les structures en BA. L\u2019utilisation d\u2019armatures disponibles sur le march\u00e9 (et donc le respect des longueurs de scellement) ainsi que de b\u00e9ton pr\u00eats \u00e0 l\u2019emploi (impliquant une taille de granulat importante) contraignent donc \u00e0 fabriquer des corps d\u2019\u00e9preuve de taille raisonnablement proche de l\u2019\u00e9chelle 1. Pour ces raisons, le LMC\u00b2 effectuera une importante campagne d’essais sur des corps d\u2019\u00e9preuve d’\u00e9chelle repr\u00e9sentative, mettant en jeu des jonctions renforc\u00e9es par PRF et sollicit\u00e9es suivant diff\u00e9rents trains de chargement jusqu\u2019\u00e0 rupture.<\/p>\n
R\u00e9sultats :\u00a0\u00a0<\/strong><\/span><\/h4>\n
- \n
- Preuve de l\u2019efficacit\u00e9 du renforcement composite par fibres de verre ou de carbone des \u00e9l\u00e9ments r\u00e9alis\u00e9s en b\u00e9ton arm\u00e9.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/li>\n
- D\u00e9termination des\u00a0 param\u00e8tres essentiels pour r\u00e9aliser un renforcement de liaisons pour les \u00e9l\u00e9ments fins (poutre-poteau) mais et les \u00e9l\u00e9ments larges (dalle-voile).\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/li>\n
- Les mod\u00e8les d\u00e9velopp\u00e9s permettent de pr\u00e9dire de fa\u00e7on correcte le comportement des \u00e9l\u00e9ments BA renforc\u00e9s.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/li>\n
- Mise en exergue du r\u00f4le de l\u2019interface composite-b\u00e9ton \u00e0 travers les essais m\u00e9caniques coupl\u00e9s \u00e0 de la tomographie.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n
Chercheurs concern\u00e9s\u00a0:<\/strong><\/span><\/h4>\n
Laurent Michel (MCF), Emmanuel Ferrier (PR)<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
<\/a><\/div>\n - D\u00e9termination des\u00a0 param\u00e8tres essentiels pour r\u00e9aliser un renforcement de liaisons pour les \u00e9l\u00e9ments fins (poutre-poteau) mais et les \u00e9l\u00e9ments larges (dalle-voile).\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/li>\n
- Preuve de l\u2019efficacit\u00e9 du renforcement composite par fibres de verre ou de carbone des \u00e9l\u00e9ments r\u00e9alis\u00e9s en b\u00e9ton arm\u00e9.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/li>\n
- D\u00e9velopper une <\/span>m\u00e9thode num\u00e9rique<\/span><\/b> traduisant le comportement d\u2019un <\/span>n\u0153ud isol\u00e9 renforc\u00e9<\/span><\/b> ou non et de l\u2019ins\u00e9rer dans un mod\u00e8le de calcul global permettant de caract\u00e9riser l\u2019impact des renforcements sur l\u2019ensemble de l\u2019ouvrage.<\/span>\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n
- Solutions optimis\u00e9es pour le <\/span>renforcement parasismique<\/span><\/b> de structures b\u00e9ton arm\u00e9.<\/span>\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n
- Minimiser l\u2019impact<\/span><\/b> sur les conditions d\u2019exploitation en phase de r\u00e9paration en garantissant la s\u00e9curit\u00e9, la fiabilit\u00e9, la <\/span>durabilit\u00e9 des proc\u00e9d\u00e9s<\/span><\/b> pour satisfaire les exigences des usagers.<\/span>\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n
- R\u00e9habilitation et requalification des ouvrages existants par des <\/span>techniques de construction originales<\/span><\/b> faisant appel \u00e0 des nouveaux mat\u00e9riaux\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n
- Assurer la <\/span>p\u00e9rennit\u00e9 des ouvrages<\/span><\/b> et de les <\/span>s\u00e9curiser<\/span><\/b> pendant toute leur <\/span>dur\u00e9e de vie<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n
![\"\"](\"http:\/\/lmc2.univ-lyon1.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/dispositif-experimental-pour-lessai-de-jonctions.png\")
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